原來你看上去可以覆蓋很多用戶，發現用戶也離你而去，所以現在對于傳統媒體轉型來說，不要只是做搬遷式的轉型，而是要做更深耕細作的轉型，核心還在于要建立起產品思維和用戶思維。

而其他平臺至今都尚未盈利，友友用車又該靠什么活下去?汽車分時租賃模式可行嗎?在友友用車做的最好的一個月內，盈虧比能達到九成，幾乎快要持平。用戶只需要在這個這個片區內的ETCP停車場還車即可。

恰逢“3·15”，剩下那部分未辦理退款的用戶發現無法登陸友友用車App后，開始著急起來。這也是她認為的“互聯網模式”中最重要的一點——重視用戶體驗，而且，在公司剛剛起步時，她堅定地認為分時租賃還沒有引爆市場的最大原因就是使用起來太不方便。“新能源的里程數一直在增加，從之前150公里到現在的300公里，未來還會逐漸變得更長。

他們將“還車點”劃分片區，每塊片區中有運營中心和充電站。但友友用車也因此而成本高企，虧損嚴重，讓他們意想不到的是，這竟然成為公司倒閉的導火索。

但三年多的運營經歷仍然給李宇帶來非常多的反思：“分時租賃是一個需要有‘背景’才能做的事情，不是一個單純的互聯網創業僅靠著線上就可以打出一片天地。

但P2P共享模式有很多難以解決的痛點，比如私家車服務很難標準化，用戶訂單響應不及時，接單率參差不齊，P2P租車模式獲取車輛的成本很高但效率卻不高。(3)英雄技能的設計思路對于玩過《英雄聯盟》的玩家來說，他們對于移動端MOBA類游戲的英雄技能要求，也就是像《英雄聯盟》，而對于沒玩過MOBA類游戲的小白玩家來說，他們需要的只是技能釋放的簡單。

在確定了三條路和有一個人游走的前提下，無論是3V3還是4V4，都會顯得人數過少而缺少變化，因為在一條對線路上，如果是1V2，那么這個人完全不能夠發育，而如果是2V3，那么這兩個人是能夠比較好的存活的。總結：雖然《英雄聯盟》是《Dota》的簡化版，但他本質上還是一個需要長時間，重度去玩的游戲，所以他的目標人群就只能重點考慮那些理解力強、手速和反應迅速的重度男性游戲玩家，而《王者榮耀》由于定位于手機端，手機硬件和屏幕的限制很難讓游戲的設定完全還原《英雄聯盟》的游戲體驗，所以它必然需要簡化，既然需要簡化，那么它的用戶人群就一定會擴大，既然用戶人群會擴大，并且用戶人群都是騰訊的，那么玩家的男女比例就會接近1比1，玩家與玩家之間才能非常容易的出現社交因素，既然要出現社交的因素，那么游戲的上手難度就必然要進一步降低，直到能夠讓小白和女性用戶入手，從而達到社交化的用戶基數要求。

從最開始的分層用戶測試和數據驗證，到游戲玩法調整、商業化策略，雙平臺結合平臺用戶特性，用大數據給予項目組積極的支持和專業的建議;整個限號不刪檔期間，應用寶進行了持續的精細化導量，為王者榮耀帶來了大批的新進用戶。它充分的利用起了微信和QQ這兩大社交平臺，當一個新玩家進入的時候，甚至在開始第一盤游戲之前，它的游戲好友就已經有了幾百個，它就能看見現實生活中的朋友誰在玩《王者榮耀》，這樣的社交影響力對于一個新手來說幾乎是具有統治力的，如果這個游戲本身又并不是很難上手，那么這個新手的留存率相比其他游戲，就會變得很高了。